新型的离心风机模拟生产，并且基于实验，通过研究发现，在叶轮和湍流耗散内的最大熵产生，是熵代的风机的主要来源，熵产生由于粘性耗散是几乎可以忽略，采用优化理论优化叶轮参数，分析优化前后风机的熵产和动态特性，其实验结果证明，在叶轮和蜗壳熵的优化后降低代流动性，以提高离心风机效率区域中的所有压力增加。

由于增加的幅度越大总压力，接近效率最高点的驱动器的动力装置，其能量效率的结构参数优化，基于有限体积方法中，进行流场的完整三维数值模拟，使用的离心风机的新的软件内，其实验结果证明，低能量的流体在轴向的蜗壳的区域前进流动方向，靠近最低负压面驱动器叶片与叶轮入口内的静态和动态压力，旋转道路动态压力离开凸轮廓分布。

目前为离心风机的效率和噪声测试中，是与轴向偏转器和简单挡板进气箱的不同的入口风机进行的，其性能测试表明，该箱形结构空气入口的第一类型是比较合理的，更好的空气动力学性能，与风机入口时槽，使用两个可调偏转能够发挥的作用，以调节相比能量和轴向偏转器具有更好的调节性能，其试验其实验结果证明，该噪声声级噪声风机甲以增加的效率和增加与偏转器的开度减小。

通过平滑应用边缘小波谐波频谱，衰减特性在时域谐波小波算法改进，并且提供实现，离心风机的旋转失速的实验研究中，信号的动态压力测量的轮廓不同的部分，改进的时间频率小波分析谐波频率，在若干离心风机不同偏转器获得的开度，其中的能量的现象间歇在弱停止。