现在的多级离心风机，是由离心风机驱动的电机组成，离心风机是由多个串联连接的作为主体的叶轮，且在该基团的叶轮的两端设置与自然冷却的支承轴承，如果多级离心风机的压力超过，则必须通过强制润滑系统保持稳定的工作状态，从结构上看，多级离心风机的核心是驱动组，叶轮的叶片角度是关键风压的形成。

因此根据设计需求流量角度，宽度和曲率，在安装过程中，通常在进气口的末端安装略宽的叶轮，在出风口的末端安装窄叶轮，这种组合可确保风压稳定，为了确保多级离心风机的正常运作，它必须由平衡盘被平衡，以延缓轴承寿命，其是用于风机良好的运行状态，此外出风口密封系统和消音器也是离心风机多级的基本组成部分。

由于离心风机的多级的外壳，是由研磨或焊接所要求的零件，以及被设计为一个完整的小部分，然后通过多个阶段的叠加形成的，使得外壳具有高电阻，在多级离心风机的每个级与轴的延伸端之间使用组合密封件，该密封件具有良好的密封性能和紧凑且易于更换的优点，的消音器是离心风机多级站在输出和通风设备的前端，有效降低进出空气通道的噪声标准。

目前，计算壳体的线类型的方法时，通过改变数值转动的开度被调节，然后使用不同的蜗壳风机，进行了数值模拟和改变了离心风机的气动参数损失和流场的分布，分析研究不同开度对风机气动性能的影响，数值模拟其实验结果证明，蜗壳开度越大，风机流量越大，但负面影响是总压力和效率的降低。